Мысли умирают в тот момент, когда они воплощаются в слова...

В Великобритании определились лауреаты ежегодной премии за самое бесполезное изобретение.

 

На первом месте рейтинга расположилось творение исключительно ленивого изобретателя - устройство, крутящее мороженое.

читать дальше

Этот необычный прибор призван освободить владельца от утомительных движений кисти руки в процессе поедания холодного лакомства. Моторизированное устройство работает на батарейках и не является универсальным - в мире нет единого "стандарта" для форм и габаритов мороженого. Единственный тип десерта, с которым аппарат сможет гарантированно работать, это вафельный рожок.

Кроме того в список попали:

Комнатный мини-тренажер Nintendo Wii Fit. Родители покупали его в надежде, что их дети займутся спортом. В итоге все закончилось тем, что дети играют в боулинг.

Чехол для кресла самолета. Задумывался, чтобы «превратить засаленое кресло самолета в удобное, уютное место». Чехлы предлагаются в различной расцветке. Возможны варианты с монограммой владельца.

Складной стульчик для рыбалки. Внесен в список, поскольку оборудован четырьмя колонками. Издание иронизирует, что стул приведет в восторг тех, кто никогда не слышал о наушниках.

Также достойное место в списке заняли скакалка, подсчитывающая калории

и вилка-автомат, сама наматывающая на себя спагетти. Единственный ее недостаток – медлительность: пообедать удастся быстрее, если наматывать спагетти на вилку самостоятельно.

В список бесполезных товаров вошел также и весьма популярный во всем мире гибридный автомобиль Toyota Prius, оснащенный одновременно бензиновой и электрической силовой установкой.

Стоимость этого ноу-хау японского автогиганта позволит вам забыть о какой-либо экономии на топливе, так как окупится только через пару-тройку лет, сопровождающихся бесконечными поломками из-за сырости аппаратной реализации технологии.

От себя добавлю, что рожок для мороженного вполне интересная штука и веселая к тому же:jump3:

 

Ну и кроме того... Добавлю несколько изобретений, которые в список не вошли, но тоже показались мне весьма забавными.

 

Матрас для влюбленных. Всем известно, как неудобно спать, обнявшись с любимым человеком: нагрузка на руку, которая оказывается прижатой к кровати, колоссальная. К утру конечность затекает и немеет – неудобно, правда?
И в самом деле, если на кровати есть место для головы и туловища, почему бы не придумать, куда девать «бедную руку»? Отныне выход из положения найден! Обнимайтесь на здоровье.

 

Специальный прибор для вкручивания лампочек. Сменить лампочку сможет даже блондинка.

 

Интеллектуальный отдых с книжкой в руке – милое дело.Почему обязательно в руке? Садимся в удобное кожаное креслице, закрепляем любимую книгу в «книгодержателе», включаем лампу для чтения – отдых по высшему разряду обеспечен!

 

Табуретку для настоящих мужчин я оставлю без комментариев. Ведь настоящие мужчины не комментируют неудобства, испытываемые при сидении на обычных стульях…:rotate:

 

Материалы взяты: тут, немного тут и здесь :sunny:



@темы: Физики в быту, Физики изобретают

23:18

«А судьи кто?»
Не знаю бойан ли, но мне сегодня прислали по емейлу, и очень понравилось. Cпешу поделиться %)

Последние технологии (много картинок)

@темы: Физики в быту, Физики изобретают

nerdfighter
Мысли умирают в тот момент, когда они воплощаются в слова...

Как один из эпилогов статьи Серебрянного о метрополитене, самые красивые метро со всего мира, удивительные и необычные.

 

Вена

Karlsplatz station


читать дальше

Материал взят тут.



@темы: Физики в подземелье

Головастик из пруда не уходит никуда. Не потому, что идиот, Просто ножек нету. Вот.
Minna Baka
Необычные станции Метрополитена

Париж


читать дальше

(с) тут

@темы: Физики в подземелье

Мысли умирают в тот момент, когда они воплощаются в слова...

Создав самый тяжелый и грузоподъемный вертолет в мире, советские конструкторы не смогли запустить его в производство, а опытный экземпляр превратился недавно в первый в истории летающий отель.

 

В 1960-х, когда началось проектирование сверхтяжелого военно-транспортного вертолета, советские разработчики полагали, что он будет использоваться для перевозки компонентов ракет. Однако в итоге построено было лишь 2 экземпляра с необычным боковым расположением двух мощных винтов, без хвостового. Ми-12 (Homer) стал вертолетом-легендой, самым большим, самым тяжелым и грузоподъемным в истории; в 1969 г. он установил серию мировых рекордов, оказался звездой авиасалона в Ле Бурже 1971 г. и получил очень престижный Приз Сикорского.

читать дальше

Однако сама программа по созданию подобных аппаратов в итоге была признана неэффективной. Почти все те же задачи можно было решать с помощью куда более простых и надежных средств, так что Ми-12 в серию не пошел, оставшись конструкторской легендой. Один из 2-х экземпляров Ми-12 сегодня выставлен в подмосковном музее авиации, а второй в 2004 г. с площадки опытного завода в городке Панки перекочевал в США, где попал в руки предприимчивых бизнесменов и увлеченных инженеров, задумавших создать из него первый и единственный в мире вертолет-отель Hotelicopter.

Первыми взялись за дело инженеры, из полувоенного Ми-12 сделав весьма элегантную модификацию. Фюзеляж увеличился, чтобы разместить дополнительную палубу («этаж» отеля); вертолету придана четверка более современных, экономичных и мощных двигателей; улучшена аэродинамика. Взгляните на основные технические характеристики Hotelicopter – из них видно и то, что изменилось в нем в сравнении с исходным Ми-12:
• Длина: 42 м, высота: 14 м (Ми-12: 27 и 12,5 м).
• Максимальный взлетный вес: 105,86 тонн; полезная нагрузка 40 тонн (у Ми-12 то же).
• Скорость: максимальная 255 км/ч, крейсерская 237 км/ч (как и у Ми-12).
• Расстояние полета: 1030 км (у оригинальной версии вертолета Ми-12 эта цифра составляла 515 км).

Первый тур в передвижном отеле стартует 26 июня этого года (цены номеров не называются), и продлится 2 недели. За это время, не выходя из летающего отеля, его постояльцы, отправившись из Нью-Йорка посетят близлежащие островные государства Атлантики: Багамы, Ямайку, Доминиканскую Республику, и через Майами снова вернутся в Нью-Йорк. Ну а затем владельцы Hotelicpter не позволят ему застояться – следом уже намечены туры по Калифорнии и Европе.

Обстановка внутри совсем не спартанская.

 

(с) www.popmech.ru/article/5230-vertotel/



@темы: Физики проектируют

Мысли умирают в тот момент, когда они воплощаются в слова...

 

Накануне Дня космонавтики Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) провел соцопрос, целью которого было выяснить, сколько россиян хотят побывать в космосе, как наши сограждане смотрят на профессию космонавта для своих детей, что думают о космическом туризме и каких современных космонавтов знают.


читать дальше

@темы: Физики в звездной вселенной

Minna Baka

Телеканал Би-Би-Си сообщает, что американский автопроизводитель General Motors в сотрудничестве с разработчиком электро-скутеров Segway представили концептуальный проект сверхкомпактного двухместного электромобиля.
Прототип, дебют которого состоится в Нью-Йорке в ближайшие дни, нацелен на городское использование. В GM говорят, что новому электромобилю, получившему название Puma, предстоит испытание в ряде американских городов и если испытания будут успешными, то в 2012 году начнется серийный выпуск таких мини-авто.




(c) тут и тут

@темы: Физики проектируют, Физики за рулем

Minna Baka
Фортепиано а-ля Феррари.
Фортепиано а-ля Феррари.


Конструкцияфортепиано не претерпевала каких-либо принципиальных изменений уже,наверное, лет двести. Да, меняются материалы, и да, встречаютсяконцепты, предполагающие начинку инструмента электроникой. Но нам ещене доводилось видеть ничего подобного фортепиано Schimmel Peasus Guoqin.

читать дальше


@темы: Физики проектируют

Бывалый астралонавт.
Фильм, на который я с удовольствием потратил три часа своей жизни :)



@темы: Физики пытаютцо думать, Открытия физиков, Знаменитые физики

Бывалый астралонавт.
ОПАСНОСТЬ АТОМА

Атомная энергетика - самая экологически чистая. Извините, это доказанный факт. Аварий с выбросами за всю историю человечества было несколько, самая крупная из них - Чернобыльская. Она принесла человечеству совсем не так много вреда, как аварии в других областях, но стала самой знаменитой. Здесь мы имеем дело с тем же массовым психозом, из-за которого люди боятся летать в самолетах, но охотно садятся в такси.

читать дальше

@музыка: Stim Axel - Zen [By Paperclip & Flexo russian version]

@настроение: Хорошее

@темы: Физики в электричестве, Физики пытаютцо думать, Физики и химики

so gehts im Leben
Большой адронный коллайдер оказался настолько сложной установкой, что у специалистов опускаются руки: они не могут с ним справиться и вынуждены постоянно его ремонтировать. В условиях финансового кризиса наименее болезненным выходом из сложившейся ситуации может стать полный демонтаж LHC.

Вот уже который год физики всего мира, затаив дыхание, ждут начала экспериментов на Большом адронном коллайдере — самой сложной установке, когда-либо построенной человеком. Результаты этих экспериментов должны революционизировать наше понимание устройства материи и энергии, времени и пространства. Однако из года в год начало этой новой эры отодвигается всё дальше в будущее. Сначала были задержки с поставкой магнитов и других элементов ускорителя, затем специалисты выбились из графика при его сборке, а в сентябре прошлого года произошла авария, из-за которой запуск пришлось вновь надолго отложить. Череда неурядиц на Большом адронном коллайдере, к раздражению многих ученых и широкой публики, уже превратилась в какую-то странную традицию.

Накладные расходы на поддержку LHC оказались непомерно велики. Скажем, если раньше остановка ускорителя на зиму, отладка и новый запуск занимали лишь пару месяцев в году, то этап сервисного обслуживания Большого адронного коллайдера грозит растянуться на 6-8 месяцев. А ведь кроме плановых работ случаются и непредвиденные ситуации и различные происшествия, которые могут вывести коллайдер из строя на долгие месяцы и годы. Так что есть все шансы навсегда застрять в фазе перманентного ремонта.

читать дальше

источник elementy.ru/news?newsid=431042

@темы: Внимание!, Кавайдер БАКа

Never say "Never"
Было когда-нибудь так, что слово вертится на кончике языка, но никак не удаётся его вспомнить? Или возможно вылетело имя человека с которым встретились на приёме? Попали в ситуацию сложного жизненного выбора? А может испытываете проблемы с памятью просто из-за возраста? Если так, то мобильный Brain Search может помочь вам. Используя нашу новую CADIE-технологию, мы можем индексировать содержимое вашего мозга и сделать его доступным для поиска, что поможет вам в извлечении воспоминаний. Видео демонстрирует, как это работает:



читать дальше

@темы: Физики шутят, Физики пытаютцо думать

У каждого летчика в сердце своя Хиросима и он живет, чтоб сделать ее красиво (с)
Minna Baka

© AP Photo/Axel Heimken

26.03.2009, Германия| «Несколько фотографий самой большой и самой известной в мире моделижелезной дороги "Miniatur-Wunderland" в Гамбурге. 12 километровжелезнодорожных путей, фрагменты пейзажей Скандинавии, Швейцарии,Германии, Австрии, США. Около тысячи поездов, 15 000 вагонов, 3000семафоров и т.д. Управляется все это хозяйство с помощью 60-тикомпьютеров»

фотографии: © AP Photo/Axel Heimken

Фотки в большом разрешении можно посмотреть тут, собственно, у автора статьи.


@темы: Физики проектируют

Minna Baka
Never say "Never"
Minna Baka
Катание на роликах – один из самых популярных видов спорта. Эта популярность распространяется по всему миру с каждым днём благодаря широким возможностям применения.

Кстати говоря, роликовые коньки были изобретены для того, чтобы компенсировать ограничения катания на коньках по льду и получить возможность кататься по улицам.



Основная цель проекта роликовых коньков Mercury – уменьшить утомляемость катающихся и обеспечить более лёгкое и гладкое скольжение по тротуару с наименьшими повреждениями. Если вы хотя бы раз катались по твёрдой поверхности, вы могли испытывать ощущение вибрации на пятке, из-за у вас возникало чувство неудобства. Эта вибрация переходит от
пятки к коленным суставам, что вредно не только для колен, но и для зрения.


Общая проблема роликовых коньков решена с помощью проекта роликовых коньков Mercury. Здесь новый каркас, усовершенствованный крепеж и амортизаторы, которые поглощают вредную вибрацию, о которой упоминалось выше, кроме того, они помогут конькобежцам быстрее разгоняться и набирать более высокую скорость.



Дизайнер Поуян Мокхтарани (Pouyan Mokhtarani).

(c) тут и тут

@темы: Физики проектируют, Физики изобретают

Never say "Never"