• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: физики в авиации (список заголовков)
16:50 

Жизнь глазами авиапилота

Серебряный
мировое зло
13:25 

Куриная пушка

Серебряный
мировое зло


Куриная пушка — это пневматическая пушка большого диаметра, используемая для проверки прочности авиационного стекла и безопасности авиационных двигателей. Общеизвестно, что самолеты зачастую сталкиваются с птицами в полете, и данный факт представляет опасность как для пассажиров, так и для пилотов самолёта. Большинство частей самолета достаточно прочны, чтобы выдержать удар от птиц на большой скорости. Реактивные двигатели могут получить серьезные повреждения, и стекла кабины также уязвимы.
Куриная пушка предназначена для симуляции столкновения с птицами на большой скорости. Она названа в честь своего необычного снаряда: мёртвой курицы среднего размера. Курица используется для моделирования большой птицы в полёте. Цель фиксируется на испытательном стенде, и пушка стреляет курицами в двигатель, лобовое стекло или другие части самолёта. Видеокамеры снимают весь процесс на плёнку.




Об испытаниях куриной пушки узнали англичане и захотели проверить свой новый скоростной железнодорожный экспресс. НАСА выслала им пушку.
Испытания. Выстрел… Курица разбивает особо прочное ветровое стекло экспресса в мелкую пыль, пробивает приборную доску, сшибает кресло машиниста и влипает в заднюю стенку кабины.
Обалдевшие англичане посылают отчет об испытаниях вместе с химическим составом стекла и конструкцией окна в НАСА с просьбой дать разъяснения и рекомендации.
В ответ из НАСА пришло всего два слова: «Разморозьте курицу».

@темы: Физики проектируют, Физики в армии, Физики в авиации

15:51 

Компания Peugeot откроет собственную дизайн-студию

Серебряный
мировое зло

Эскизы самолёта, конечно же, пока только фантазия художников, которой в ближайшем будущем не суждено превратиться в реальность.

Студии дизайна, носящие громкие имена автомобильных компаний, — не редкость. Собственная контора по выпуску модных аксессуаров, предметов быта, техники и многого другого есть и у фирм BMW и Porsche. «Чем хуже мы со своей более чем 200-летней промышленной историей», — подумали французы и объявили об основании Peugeot Design Lab.

Продолжение - еще около 45 картинок

@темы: Физики в авиации, Физики за рулем, Физики плавают, Физики проектируют

16:11 

Космолет. Уже летает

Серебряный
мировое зло
07:39 

Космодром для коммерческих рейсов.

Серебряный
мировое зло
Космодром Spaceport America в Нью-Мехико готов к началу коммерческих рейсов. Возможно, уже в 2012 году корабли Virgin Galactic с туристами на борту отправятся «бороздить просторы космоса». Помимо суборбитальных полетов для космических туристов, Virgin Galactic планирует использовать космопорт для сверхскоростных трансконтинентальных перелетов, в частности, между Лондоном и Сиднеем (17 тысяч километров за 4 часа). Для этого будет использована та же технология, что и при суборбитальных полетах: самолет-носитель White Knight Two поднимает челнок SpaceShipTwo на высоту 15 километров над уровнем земли, после чего челнок самостоятельно поднимается до высоты 100-110 километров.











Фотографии


(c) www.popmech.ru/blogs/post/4355-rokot-kosmodroma...

@темы: Физики проектируют, Физики в звездной вселенной, Физики в авиации

09:58 

Серебряный
мировое зло
Пишет Hell Writer:

самая-самая сильная или опять просто пуфф?


URL записи

@темы: Физики в авиации, Физики в армии, Физики плавают, Физики проектируют

13:16 

Истребители шестого поколения.

Серебряный
мировое зло


ВВС и ВМС США начали работу над формированием списка требований к новому истребителю шестого поколения. Пентагон планирует принять самолет на вооружение в 2030 году. Российские конструкторы таких амбициозных целей пока не ставят - сейчас для них важно доработать истребитель пятого поколения Т-50.
Американские ВВС только завершили программу перевооружения на тяжелые истребители пятого поколения F-22 Raptor. Близится к завершению программа создания легкого истребителя нового поколения F-35 Lightning II, производство которого как раз рассчитано до 2030 года. В итоге у американских военных появилась возможность заняться проектами будущего. И не беда, что в ближайшие пять лет бюджет Минобороны США необходимо подрезать на $72 млрд. Главное - увлечь конгрессменов новыми идеями, под которые со временем можно будет получить реальные финансовые средства.
Как считают эксперты, истребитель шестого поколения будет беспилотным. Идея самолета-робота - не столь фантастична, как это может показаться на первый взгляд. Сегодня в США и других странах НАТО существует более 300 программ развития беспилотной летательной техники. Объясняется это сугубо экономическими моментами - при цене аппарата, сопоставимой с нормальным боевым самолетом, среднестатистический беспилотник все же дешевле и в чем-то эффективнее. Обучение пилота истребителя стоит от $10 млн до $20 млн, а его КПД зависит от многих факторов (в том числе и субъективных). Иной раз легче оставить человека на земле, чем посылать в воздух, да еще и в бой.
Беспилотник же готов к бою в любое время дня и ночи, в любую погоду. Может сутками находиться в воздухе, выполнять маневры на скоростях и с перегрузками, физически непереносимыми живым пилотом. В Америке сейчас активно занимаются гиперзвуковыми летательными аппаратами. В этой сфере есть наработки, которые скорее всего будут использованы и в истребителе нового поколения.

Продолжение

@темы: Физики в авиации, Физики в армии, Физики проектируют

12:27 

Boeing построит солнечный самолёт, способный оставаться в воздухе пять лет.

Серебряный
мировое зло


По заказу Управления перспективных исследований Министерства обороны США, подкреплённому грантом в размере $89 млн, корпорация Boeing построит огромный беспилотник, работающий на солнечной энергии.

Проект получил название Solar Eagle.

Размах крыльев самолёта составит 120 м. Солнечные панели займут примерно половину площади ЛА. Он будет наделён способностью нести на борту 450 кг датчиков, батарей и прочего полезного груза да к тому же оставаться в воздухе в течение пяти лет (без какого бы то ни было обслуживания!). Иными словами, в плане производительности это уже будет технология, сопоставимая с космической, только при этом аппарат должен будет обладать бóльшей мобильностью и более лёгким управлением.

Solar Eagle суждено провести основную часть жизни на высоте 20 тыс. км, то есть забраться намного дальше обычных пассажирских аиалайнеров. Там он послужит разведывательной площадкой, передатчиком и платформой для научных экспериментов.

Продолжение

@темы: Физики в авиации

Дом физиков-романтиков

главная